L’itinérance à vélo remporte un vif et grand succès et a beaucoup évolué ces dernières années entrainant une offre sur le marché d’une gamme de vélos multiple, variée et pour tous les terrains, ainsi qu’un choix d’accessoires beaucoup plus vaste.
A la recherche d’aventures, de sensation de liberté dans la nature, le voyage à vélo est une tendance actuelle qui va faire réinventer et évoluer ce mode de transport, le matériel correspondant et les accessoires qui en découlent. Pour répondre à cette demande très croissante il fallait trouver un matériel attractif, simple à utiliser, léger et peu encombrant. Le Bikepacking, correspond à cette attente et présente tous ces atouts.
Mais qu’est-ce que bikepacking ? Quelle est son origine ? Par qui est il utilisé ? Peut-on l’adapter à tous les vélos ? Comment est il composé ? Où se le procurer ?
Venue des Etats-Unis, de plus en plus répandue en Europe, cette nouvelle manière de s’équiper est arrivée en France. Ce nouveau concept, est basé sur la quête d’aventure en toute autonomie en pleine nature en éprouvant une sensation de totale liberté, mais surtout à la recherche de légèreté ; aussi elle est utilisée principalement par les voyageurs à vélo, pour de longs parcours, les randonneurs, qui ne veulent plus la contrainte du porte-bagages et des grosses sacoches, et ne voulant pas s’encombrer de matériel superflu. Elle va être surtout employée par les cyclistes utilisant les vélos de randonnées, des VTT et le Gravel. Même si sa pratique se fait surtout sur des chemins de randonnée, des pistes, des sentiers, en dehors du bitume, elle s’est diversifiée et est adoptée par de nombreux cyclistes dans toutes les situations.
Ses principaux avantages résident dans la légèreté, son faible encombrement, plus de prise au vent, améliorant ainsi l’aérodynamisme, à une répartition des charges favorisant une meilleure stabilité sur le vélo et n’entravant pas la maniabilité dans les chemins difficiles. Les bagages plus compacts permettent ainsi de pouvoir s’aventurer et se faufiler dans des chemins plus étroits, de découvrir des endroits jusqu’à maintenant inaccessibles. Finis les porte-bagages et les sacoches volumineuses et encombrantes ! bien sûr, il ne faut pas se cacher que ce mode de transport simplifié va engendrer une sélection plus rigoureuse du matériel à emporter, réduire le confort, mais le plaisir de rouler « léger » et partout compensera largement ce manque d’accessoires parfois superflus.
De formes différentes et multiples, le plus souvent étanches, souples mais très résistantes, faites en toile technique, renforcée, elles s’adaptent au matériel transporté et à l’emplacement qui leur est destiné sur le vélo. Un large choix de dimensions et de capacités est proposé. Pour favoriser le gain de place, elles sont pourvues de courroies et d’élastiques pour resserrer et compresser le contenu, ou bien de possibilité de chasser l’air et faire le vide. Certaines, munies de fixations extérieures permettent même d’accrocher des accessoires tels que gobelets, mousquetons ...
Adaptables sur nombre de vélos, elles sont faites pour correspondre ainsi à leur diverses géométries qui peuvent être variables d’un modèle de vélo à l’autre ; elles se fixent directement sur tous les différents tubes par leur système d’attache (velcro, sangle…) : à même le cadre, le cintre, la fourche ou sous la selle ; leur avantage est de pouvoir exploiter ainsi toutes les zones du vélo. Bien sûr, avant l’achat, il faudra être attentif, pour certains modèles, à tenir compte des longueurs des tubes du vélo suivant leur positionnement.
Les sacoches de cadre sont placées à différents endroits du cadre et dans le triangle principal : Positionnées sur le tube supérieur de la potence, elles permettent d’avoir à portée de main les affaires de première nécessité comme le téléphone, les clés, les cartes, les encas…sur le tube horizontal différents volumes souvent assez grands sont proposés, ils permettent de mettre les vêtements ou outils… les sacoches du triangle, elles, se fixent sur les trois tubes permettant une bonne répartition du poids en centrant la charge au centre de gravité, préservant ainsi l’équilibre, la stabilité et la maniabilité du vélo.
Les sacoches de cintre, elles, sont conçues pour mettre les affaires souvent encombrantes, comme par exemple le couchage, avec un mode d’attache permettant de préserver le passage de tous les câbles (freins, vitesses...).
Les sacoches de selle se fixent avec des bandes velcro sur la tige et les rails de la selle. A la différence de la petite sacoche traditionnelle qui se met sous la selle, celle-ci possède une contenance beaucoup plus importante pouvant aller jusqu’à 18/20 litres permettant de mettre une grande partie du matériel lourd sans gêner ni l’assise, ni le pédalage.
Mettre ses affaires ou son matériel dans les sacoches bikepacking ne relève pas, loin de là, de la science infuse ! Mais d’une logique et d’astuces que l’on apprend à maitriser au cours des différents périples ; sûr, que ce ne sera pas à la première sortie que vous aurez acquis la technique de rangement ! Les éléments principaux auxquels il faut être attentif c’est d’éviter les ballotements intempestifs, les gênes au pédalage, le déséquilibre, en positionnant correctement le matériel le plus lourd en fonction de l’emplacement de la sacoche. C’est apprendre également et surtout à sélectionner judicieusement l’essentiel à emporter.
En résumé, il faut retenir que le bikepacking, est une nouvelle manière de voyager léger ; il permet de transporter ce qui est nécessaire pour voyager à vélo sans porte bagages. Son utilisation peut être polyvalente : vous pouvez l’utiliser partout. Suivant votre pratique, baroudeur ou tout simplement pour aller en ville ou à votre travail, vous trouverez le modèle correspondant à la façon dont vous avez envie de vivre l’expérience vélo et qui vous convient le mieux. Bien sûr, rien ne vous empêche de l’accoupler avec une bagagerie classique (porte-bagages et sacoches).
Vous vous posez encore des questions ? N’hésitez pas à venir dans notre boutique où notre équipe saura vous guider et vous conseiller sur la bagagerie à vélo la mieux adaptée à votre utilisation.